1月15日，中交一航局五公司厦金大桥（厦门段）项目再传捷报——第100件装配式墩台构件顺利完成出运，标志着项目构件运输环节取得关键性阶段性成果，为后续施工推进按下“加速键”。

自2025年3月15日首件墩台构件成功出运以来，项目团队便面临多重考验：复杂天气频繁干扰、潮汐规律限制作业窗口、不定期封航导致施工中断，全年累计影响有效作业时间超200天。面对困境，项目部科学统筹、精准施策，一方面新增半潜驳运力，弥补设备短板；另一方面优化施工排班，组织现场24小时不间断作业，在有限的可作业时段内全力抢工期、保进度。

船机中心拖带运输班组坚守“安全第一、强化履约”原则，主动探索提质增效路径：通过反复研判海域环境、优化航线设计，减少航行耗时；创新采用“夜间空载拖带施工”模式，最大化利用时间资源，有效提升整体作业效率。截至目前，运输班组已累计完成200航次安全航行，零事故、高效率的运输保障为项目履约筑牢了坚实根基。

此次百件装配式墩台构件的成功出运，不仅为后续桥墩安装、上部结构施工创造了有利条件，更充分展现了项目团队在复杂海域环境下的统筹协调能力与攻坚克难的实干精神。下一步，项目部将持续优化施工组织方案，紧盯节点目标、严把安全质量关，全力推进项目建设，为厦金大桥早日贯通贡献力量。（文字来源：工人日报客户端）