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中国之声特别策划《在这里,找到答案》:走进中老铁路

尽管受到新冠肺炎疫情影响,共建“一带一路”不但没有按下“暂停键”,反而逆势前行,一系列重大项目都取得了突破性进展。如今,一条连接我国云南昆明和老挝万象的中老铁路,即将于12月建成通车。

这条铁路究竟承载了“一带一路”怎样的发展理念和美好愿景?带着问题,记者沿着中老铁路一路探访。

中老铁路全线167座隧道中最后攻克的一座堡垒——景寨隧道,位于云南省西双版纳的热带雨林中。记者见到了在此奋战5年的中交第一航务工程局玉磨铁路项目部党支部书记孙钧,回忆起今年6月5日上午10点景寨隧道贯通的那一刻,这位54岁的北方汉子仍然激动不已。孙钧说:“我们贯通了,我们贯通了!当时眼泪一下就出来了,脑海里浮现出各种场景。非常激动,周围人员和我一样,都热泪盈眶。”

随着“一带一路”建设不断走深走实,无数建设者用智慧和汗水书写国际合作共赢的诗篇。全长1000多公里的中老铁路有167座隧道,建设者是如何在崇山峻岭、急流密林中,筑造钢铁长龙,书写中老友谊?中交一航局玉磨铁路项目部副总工程师于文涛告诉记者,由于当地岩体破碎,地下水丰富,施工难度简直颠覆了认知。于文涛说:“我们的技术人员感慨,以前干过十几年的铁路,十几年的隧道,从来没有遇到过这么难的,跟以前没有干过一样。景寨隧道一天最大涌水量达到了7.5万方,一天的涌水量能灌满38个标准游泳池。”

中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,开通后,预计从昆明至万象的行车时间在10小时左右,远小于目前30小时的公路行车时间。

(来源:中国之声 2021年1111日)