记者从8月22日的浙江省港航系统半年度工作座谈会上获悉，契合国家“两带一路”战略，今年以来，浙江港航以重大项目为抓手扩大有效投资，全省水运建设固定资产投资保持高位运行，1-7月份，全省水运建设固定资产投资完成76.1亿元，完成投资计划的72.1%，其中内河完成投资15.4亿元，沿海港口及陆岛项目完成投资60.7亿元，实现时间过半任务过半；以港口资源整合为重点服务两区战略，沿海港航生产各项重要指标均有大幅增长，港航建设和生产形势喜人。
    其中，围绕内河水运复兴计划，省港航管理局建立重大项目联系点工作机制，加强项目服务督查，推进港航重大项目建设。衢江航运开发工程金华段游埠、姚家枢纽初步设计已批复；富春江船闸扩建改造工程、衢江航运开发工程衢州段、杭平申线航道改造工程3个在建项目有序推进。
    在沿海方面，1-7月份已建成乐清湾港区一期工程等万吨级泊位2个；嘉兴港独山港区煤炭中转码头工程、临海港区头门作业区一期工程、黄泽山石油中转、鼠浪湖岛矿石中转等一批在建项目进展顺利。册子原油码头二期、梅山港区6#-10#集装箱码头等一批项目前期工作有序推进。
    与此同时，浙江港航以“三不一推”为主题推进船舶防污染，港航“五水共治”工作扎实推进，成绩喜人，成效明显。
    丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路的“两带一路”重大战略是沿海港口发展的良好契机，为港航发展带来重大机遇。如今的浙江港航，正面临着建设高潮持续期、转型发展关键期和深化改革攻坚期。同时，“五水共治”、“三改一拆”等重大决策部署，也对内河水运发展提出了新的要求。
    目前，“五水共治”样板生态航道和宁波—舟山港口一体化研究将会继续打造和推进。不论对于内河还是沿海而言，加快重大项目建设和水路运输结构调整、提升行业管理服务水平、切实抓好最美港航创建，成为了接下来需要努力的方向。(来源：中国水运建设行业协会)