近日,中国路桥承建的香港将军澳跨湾连接路举行通车仪式。香港特别行政区行政长官李家超出席仪式并致辞。香港署理运输及物流局局长廖振新、土木工程拓展署署长方学诚等政府官员出席活动。
李家超表示,自2018年7月项目开工以来,香港土木工程拓展署、中国路桥等各方齐心协力、紧密配合,高水平、高质量完成建设任务,以实际行动诠释了中资企业的优势。项目在最关键施工阶段,遭遇新冠疫情等严重影响,但整个工程团队,上下通力合作,灵活调整工序,积极优化施工方案,克服重重困难,全力保障顺利通车。
将军澳跨湾连接路项目位于香港西贡区,是香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥,全长约1.8公里。该桥主桥结构形式为跨径200米的外飘式蝴蝶钢拱桥,桥面宽35.8米,是香港目前跨度最大和单体最重的钢拱桥。
将军澳跨湾大桥在制造、材料运输和安装等环节克服了许多技术难题,创下多个业内“第一”。钢桥的双拱使用了S690钢材建造,这是超高强度的钢材在世界上首次大规模应用于桥梁建造;不使用大型起重机船,而利用海潮涨落的“浮托法”安装大型钢桥属国内首次;万吨钢桥整体加工、整体运输、整体安装,这在国内也是第一次。
香港将军澳跨湾连接路项目共计18片预制箱梁,最大单梁重量达3300吨。其中,一航局“一航津泰”历时3个月,吊装9片箱梁,完成大吨位箱梁的吊装工作。该项目是香港继青马大桥、昂船洲大桥后又一地标性跨海桥梁,为将军澳东南部区域提供一条快速进出市中心的通道,造福当地民众。