4月24日，经23小时20分钟连续作业，中交一航局承建的粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道E18管节顺利完成对接。至此，已安装管节长度达3877.8米，突破沉管段总长度的四分之三。

深中通道管理中心副主任钟辉虹，一航局副总经理吴凤亮、总技术顾问李一勇、首席技术专家宿发强、刘亚平，设计、监理、海事局、国家海洋预报中心等单位代表全程参与。

E18为爬坡段标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，安装隧址位于浅滩区，部分水域施工水深受限，管节沉放窗口被迫调整。项目部周密筹划、提前部署，开展原泥面水深多波束扫测，精准锁定浅点区域位置，优化船舶系泊锚位，有效降低浅滩施工影响。

4月以来，珠江口冷空气活动不断，强对流、突风、大雾天气频发，加之受疫情影响，对海上施工作业提出较大挑战。建设团队严守防疫和安全底线，科学组织、协同作业，依托国家海洋预报中心强化气象监测，锁定最佳施工时间，并通过调整整平工艺、强化风险管控等方式，为沉管顺利安装对接提供保障。

23日3时30分，沉管浮运安装作业正式开始，“一航津安1”沉管运安一体船提带E18管节乘潮启航，经近50公里航道浮运，于14时抵达施工水域。经精调沉放、拉合及水力压接等工序，24日凌晨2时50分，管节完成对接安装。经贯通测量确定，对接精度满足验收评定标准。

随着E18管节顺利沉放海底，一航局建设团队已经连续6次实现近乎零偏差的毫米级高精度对接，创下了沉管浮运安装领域的新纪录，将世界跨海通道施工技术提升到了新的高度。