定位鲁南！全国双线高速铁路最大跨度双T构连续梁成功转体
11月4日20:30分，国内高铁最大跨度的悬灌浇注连续梁——鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁在空中完成35°转体，这是目前国内高铁建设中跨度最大、梁高最高、距离既有铁路线最近、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的大纵坡连续梁，也是中国交建最大的双T构连续梁。
公司承建的鲁南高铁肖家庄特大桥，地处日照市岚山区尚家庄，全长2.64公里。该桥主跨为144米的转体连续梁，梁体全长301.6米，宽12.6米，主墩顶梁高11米，桥梁总高度为32米，全桥纵坡19.2‰，转体桥梁重量达2.5万吨，相当于40万人的重量。瓦日铁路和兖石铁路四条既有铁路线并行穿过特大桥下方，每天正常通行达90多趟列车。特大桥连续梁施工与既有线路最小距离仅仅0.4米，为鲁南高铁全线的重点控制性工程。
施工中，项目部采取“自主施工+专业分包”模式，并注重技术创新，在局相关领导及技术专家指导下，减少了安全隐患，提高了施工效率，连续梁浇注从每10天一节段提高到每8天一节段，较计划节点提前22天完成，确保了重大节点履约，也培育锻造了专业化施工团队。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网络中的重要一横，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的高速铁路项目。由中国交建承建的鲁南高速铁路（日照至临沂段）位于山东省东南部，正线长度102.45公里，计划2019年年底建成通车。
当晚，央视新闻移动客户端、央广网、交建通等进行了全程直播。央视新闻《国内焦点》《24小时》、山东卫视《早安山东》、大众网、齐鲁网等进行了播报。
