公司自航式沉管运输安装一体船建造开工
7月26日，由公司研发并投资的自航式沉管运输安装一体船在黄埔文冲龙穴厂区举行建造开工仪式。这是继自升平台式碎石铺设整平船之后，深中通道沉管隧道专用船舶建造的又一突破。一航局、深中通道管理中心、上海振华、中国船级社相关领导出席了开工仪式。
一体船是国际上第一条集沉管浮运安装于一身的具有DP定位和循迹功能的专用船舶，公司拥有自主知识产权，己获得国家专利并申报了国际专利。
该船研发工作历经近3年时间。公司研发团队针对深中通道等项目的工程条件和工艺要求，提出了运、安一体船的构想，设定了工程总体方案优化目标。经过反复论证，确认了一体船方案的可行性，并提出了一体船概念设计和主要功能参数。在此基础上，公司联合有关设计单位、科研机构和高校协作开展研究，通过一系列数学和物理模型试验确定了船型和船机参数，提出了一体船设计方案。
一体船主船体采用双体船船型设计，两侧片体由四个箱型跨梁连接而成，船长190.4米，船宽75米，型深14.7米，片体宽9.1米；配有2套9280 千瓦主推进系统，具备自航功能，载标准沉管深水静水航速可达5节；配备8台大功率侧推，具备DP-1动力定位功能，载标准沉管深水航行工况下可抵抗1.6节横流；具备航迹追踪及自动纠偏功能，循迹宽度可控制在85米以内。预计2019年7月底交船。
该船投入使用后，将为深中通道工程带来良好的社会效益和经济效益，并将进一步提升公司在沉管隧道市场领域的竞争力和影响力。
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