2016年12月28日，深圳至中山跨江通道工程开工典礼在中山隆重举行。广东省副省长袁宝成，中交集团副总经理、中国交建监事会主席甄少华，公司总经理王洪涛、副总经理赵传林陪同。
    王洪涛代表公司作表态发言，中山市副秘书长梁叶章代表市政府对项目开工表示祝贺，广东省交通集团总经理刘晓华为工程开工作动员讲话，广东省交通运输厅副厅长贾绍明宣布开工。
    袁宝成听取了深圳至中山跨江通道西人工岛先行工程情况介绍，他肯定了中国交建在港珠澳大桥工程建设中取得突出成绩，希望中国交建在深中跨江通道工程中继续保持良好状态，抓好工程质量管理及安全生产，打造百年工程，为广东省区域发展作出新的贡献。
    据悉，深中跨海通道工程采取分标段开工，公司中标了目前唯一开标的深中通道西人工岛海中大圆筒制作与安装施工承包合同，此次开工项目是深中通道项目建设的先行工程，合同额7.93亿元，工期至2017年12月27日。需制作、运输、振沉57个直径28米、最高41.5米、最大重量近800吨的超级钢圆筒，采用液压振动锤12锤联动系统，在世界范围内尚属首例，施工难度较港珠澳大桥又有提升。
    深中跨江通道工程项目总长约24公里，连接珠江口东、西两岸，是世界级集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的超大型跨海集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。工程建成后，将成为连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，形成粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
    12月27日，深圳至中山跨江通道项目西人工岛先行工程施工承包合同签约仪式在广州举行。深中通道管理中心与公司签订了深圳至中山跨江通道西人工岛海中大圆筒制作与安装施工承包合同。本标段实现快速成岛，对项目关键工序沉管隧道与人工岛对接尽早开工具有关键性作用，是保证整个项目顺利实施的前提。
    广东省交通集团有限公司总经理刘晓华，广东省公路建设有限公司总经理王康臣，深中通道管理中心主任陈伟乐，公司董事长毛元平、总经理王洪涛等参加签约仪式。