2月24日凌晨3:00，港珠澳大桥岛隧工程E9管节成功安装。
    E9管节是港珠澳大桥岛隧工程启用“浮运航道二”进行浮运作业的首个管节，长180米，重约80000吨。管节安装水深达40米，钢封门需承载超过10000吨的水压。浮运中需先后经过临时航道和伶仃主航道，部分航道狭窄，施工区域锚系密布，管节浮运姿态控制难度大。
    为保证沉管施工安全，尽量减少对航道的影响，岛隧项目总部与Ⅴ工区多次召开方案讨论会，对E9管节浮运安装过程中可能出现的所有状况进行深入分析。Ⅴ工区在E9管节浮运计划中充分考虑到现场流速与预测流速可能存在偏差，在增加拉合千斤顶演练次数的同时，提前做好浮运安装测控系统的维护和优化；在安装船“津安2”上克令吊安装也从总体上减少发生碰撞的风险，缩短移船作业时间，提高了作业效率，减少对繁忙的伶仃洋主航道通航的影响。
    此次E9管节浮运安装历时19小时，比原计划提前11个小时，缩短伶仃航道通航管制时间2.5个小时，大大缓解了航运压力。