近日，由公司所属港研院主持、天津大学参研完成的交通建设科技项目“水运工程土坡与地基稳定可靠度研究”通过西部交通建设科技项目管理中心组织的验收鉴定，项目总体达到国际先进水平，在考虑互相关性和自相关性强度指标的概率分布与统计参数的确定方法以及复合滑动面法求解可靠度指标方面达到国际领先水平。
    该研究项目基于土性参数的随机场理论、土体极限分析理论和可靠指标计算方法，提出了能同时考虑互相关性和自相关性强度指标的概率分布与统计参数的确定方法； 简化了完全不相关距离及方差折减函数的计算方法； 提出了土坡与地基稳定的复合滑动面法的极限状态表达式； 开发了基于复合滑动面法等方法的土坡可靠度分析计算软件，总结了可靠指标的规律性。
    该成果已成功应用于天津港大沽口港区太重滨海公司重装基地码头工程中，社会经济效益显著，具有较好的推广应用价值。