6月20日上午12时，港珠澳大桥桥梁工程CB03标再传喜讯：港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装，这也是国内首个整体埋置式墩台。同时，标志着一航局港珠澳大桥桥梁工程正式进入了“海上组装”阶段。
    港珠澳大桥桥梁管理局局长朱永灵，一航局总经理毛元平，副总经理李一勇、赵传林、陈平，同现场全体大桥建设者共同见证了首个墩台安装过程。
    此次安装的是31号墩台，墩身高26.65米，重2700吨，于2月21日在东莞预制场完成预制。6月18日，自预制场出发，经过10个小时运输到港珠澳大桥桥梁主体工程CB03标段31号墩位。
    6月20日5时30分，首个墩台安装正式开始，分为吊具起吊、墩台起吊、墩台对位、精度调整、吊具拆除等5个环节。
    11时20分，墩台进入钢圆筒围堰，缓缓落在桩基的4个千斤顶上。现场工人开始进行精度调整，经过优化设计的千斤顶半小时的垂直度调整，安装后符合垂直度1/3000、平面偏差1厘米的质量要求。 现场调度指挥4000吨浮吊吊着500吨重的双层吊具缓缓离开墩位，首个墩台成功安装。随后，将要完成6个后浇孔的浇注工作，在28天后打开钢圆筒筒壁上的进水阀，将钢圆筒拔出，让墩台与海水亲密接触。
    自2012年7月入场以来，一航局在港珠澳大桥桥梁主体工程中先后克服了超大型墩台预制出运（国内最大的墩台）、大型墩台钢圆筒围堰振沉、高精度墩台对中等难题。墩台整体预制及干法安装的工艺为国内首创。