5月5日14时35分，港珠澳大桥岛隧工程V工区正式发起首节沉管沉放安装“总攻”，潜水员撤离、锚机就位等准备工作就绪，团队朝着坚决完成首役的目标前行。
    “总攻”目标是5月5日14时25分，项目总经理部在津安3召开的战前交底会上确定的。在沉放准备阶段，V工区科学对待、高效执行，对碎石基床进行了清理，经过对水体密度等指标进行复核，使E1管节具备高精度对接条件。
    接下来，E1管节将经过沉放、对接、拉合、水力压接、精调等一系列工序完成沉管隧道首战。
    具体流程为，首先将管节绞移至距暗埋段10米，对管节内注入1900吨压载水，使管节呈现0.01度的横倾。当天下午16：00进入管节沉放阶段，安装船两船四机实现联动，同步下放70厘米和1.35米，从而调整管节纵坡至2.996%，与基床实现平行。
    18:00，管节绞移至距暗埋段1米并下放1米，在进行管节状态稳定后，津安3号安装船两机同步下放0.3米，使管节首端首先实现着床；再通过津安2号安装船两机同步下放0.3米，使管节尾端着床。 
    至此，E1管节最终完成沉放着床任务。