12月27日，中国交建副总裁侯金龙在安全质量监督部总经理李庆伟、副总经理曹信红的陪同下，带领专家组到公司开展安全、质量、节能减排工作督查。公司总经理毛元平，副总经理吴利科、李一勇出席。
    毛元平总经理对侯总裁以及各位专家到我公司检查指导工作表示欢迎。在介绍了公司今年新签合同额、施工产值和利润完成情况后，他指出，公司船机设备在整个中交各单位中数量最多，但在安全、质量方面，整体相对比较平稳；在节能减排方面，他希望各位专家多多提供好的建议。他还重点介绍了港珠澳大桥、长江南京以下12.5米深水航道一期工程、神华黄骅港三期工程等项目的施工生产情况。
    公司副总经理吴利科、李一勇分别汇报了节能减排、安全生产以及质量管理工作。
    侯金龙副总裁作重要讲话。他指出，一航局领导自始至终高度重视安全生产、工程质量和节能减排工作。尤其工程质量管理工作，可以说是中交质量管理当之无愧的一面旗帜；节能减排工作，一航局起步比较早、比较快、做得比较扎实，可以说是目前中交的排头兵；安全生产工作，总体比较平稳，而且每年都有创新。
    侯金龙强调，这次督查，打算梳理一些新经验和新方法进行推广。他指出，一航局至少有四方面经验值得推广：一是一航局始终将技术创新与工程质量、安全生产、节能减排工作有机结合，而且抓住了其中的关键工序的主要因素，结合得比较到位，成效非常明显；二是对协作队伍的管理，特别是培训和教育等工作，形成了良好的机制；三是一航局承担了交通运输部两项“创建预防与治理施工质量通病治理示范项目”的任务，并较好完成，要将质量创优经验归纳出来；四是《交通基本建设工程安全防护设施量化标准》最早在一航局推广，动作较快，基础较好，需总结相关经验。
    在节能减排方面，侯金龙要求，一是针对节能减排工作，要做到节能和减排并举，节能减排和技术要并重；二是尽管集团从科技角度进行了立项，对工程质量、安全生产等都能较好地识别，但除了船舶以外，工程建设过程中的节能减排因素如何辨识非常困难，但早晚要做，需要先走一步，除做好节能减排识别、成因、治理等方面的研究外，还要继续深入研究，将课题做得更全面。
    在工程质量方面，他指出，在继续深入开展预防与消除施工质量通病的同时，要重视对工程质量病害的治理，保证工程质量。
    在安全生产方面，他强调，一切要从零开始，做到“零事故、零缺陷、零起点”，要在现在工作基础上继续往前迈一步，做到平稳受控。
    本次督查，专家组成员审核了我公司上报的节能减排示范项目，查阅了安全、质量、节能减排工作资料，梳理了一些经验和做法，并提出了建设性意见和建议。