3月15日公司投资建造的目前世界上最大的外海自升平台式深水抛石整平船——“津平1号”正式下水，在港珠澳大桥岛隧工程核心装备群中率先“入役”。
    “津平1号”型长81.8米，型宽46米，型深5.5米，设计吃水4米，4根90米长的桩腿可实现船舶自身升降，整平深度可达水下50米，一次碎石铺设厚度可达1.7米，铺设整平精度可以控制在40毫米以内。
    该船是世界最大、国内第一艘用于外海施工的自升平台式深水抛石整平船，按照港珠澳大桥岛隧工程外海沉管施工“高精尖”的技术要求，汇集了国内前沿造船技术，成为新建船舶入役港珠澳大桥建设的“首舰”， 是公司为满足港珠澳大桥建设需要设计建造的大型专用核心船舶，是公司打造一流核心装备群的又一重要举措，代表着目前中国外海沉管施工的最高水平。
    “津平1号”正式下水标志着港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道迈出了从方案研制到实体施工的关键性一步，拉开了沉管隧道基础整平作业的序幕。经进一步的舾装、调试后，“津平1号”将于4月30日开赴珠海港珠澳大桥岛隧工程现场投入施工。