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追求极致的匠人之心

——记大国工匠、中交港珠澳大桥岛隧工程钳工管延安

 

 

人物档案:管延安,男,汉族,1977年6月出生。现为中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队钳工,负责沉管二次舾装、管内电气管线、压载水系统等设备的拆装维护以及船机设备的维修保养等工作。曾获“全国最美职工”荣誉称号,因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。中央电视台系列纪录片《大国工匠》之《深海钳工》专题播出他的先进事迹。

 

“我可以没文凭,但不能不学习。我虽然只有初中文化,但只要对机械有足够的兴趣和毅力,我一样可以创造出我的精彩。”管延安说道。他宿舍的书桌上始终堆满了各种机器图纸和船工机械的书籍。参加港珠澳大桥施工建设后,管延安已是公认的深海钳工第一人,但他下班后总是拿出大部分时间学习和钻研。

专注,做什么事情静得下心,是同事对管延安的评价。能够创造“零误差奇迹”,跟管延安平时无数次的练习是分不开的。“有时候一个阀门我已经安装得严丝合缝了,但为了培养手感,让身体产生肌肉记忆,记住安装时的各种细节,我经常把阀门拆下来再安装三四遍。”管延安称,安装好一个阀门不难,难的是“把每一次安装都当成是第一次”。

管延安是一个十分较真的人,一个个细小突破的集成,一件件普通工作的累积,成就了他“大国工匠”的传奇。在沉管内检修时,管延安沿着沉管内的每条管道爬上爬下,测试着每一个螺丝,并不时敲击着看上去拧紧了的大螺丝,判断是否合乎标准。“沉管内两套设备最需要注意,分别是电动蝶阀和截止阀,它们是构成压载水系统的重要部件。”管延安称,海底隧道完全封闭,大型机械无法进入,沉管对接时只能依靠事先安装好的各种操作设备。蝶阀和截止阀的作用是控制水箱的入水量,调节下沉速度,从而让两节沉管在深海中精准对接。同样是安装阀门拧螺丝,普通设备只需牢固稳定就行了,但在深海中操作,要做到设备不渗水不漏水,安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断,管延安只能凭借手感来操作。通过一次次拆卸和练习,仅凭着手感,管延安实现了零缝隙的奇迹。拧好一个螺丝并不难,但一节180米的沉管内外,螺丝超过两万个,管延安带领工友用一把扳手,把所有螺丝都拧得严丝合缝,成为保障沉管隧道安全的最后一道生命线。二十多年的钳工生涯,他不仅把钳工当作了自己的事业,更深深地认识到其中的那份责任。一次对已安装完成的水下线缆固定卡环例行检查中,他发现线缆没有包胶皮。包胶皮在规范中没有要求,而且一旦拆开卡环肯定会大大延长作业时间。但有丰富经验的管延安知道,包胶皮后将降低对线缆的磨损,于是他立即将班组作业人员叫到现场,一起将八个卡环一一拆开,包好胶皮,再重新安装。他用最简单的细节诠释了心中对于工作的苛求。

如今,港珠澳大桥海底隧道已经顺利完成32节沉管对接,后续沉管仍需要这位“大国工匠”精心地安装好每一台设备,连接好每一条管线。而管延安也做好了继续“苛求”完美的准备,不断打磨着自己的手艺,平和着自己的内心,他曾说过:“不把心里多余的欲望和私心杂念打磨掉,人就没办法把工作做到自己心中的完美。”

管延安称,就像是拧螺丝一样,自己所做的“工”其实并不难,但无论多少螺丝都拧得严丝合缝,把工作做到心中的完美,这才是他追求的“工匠精神”。