旅顺口海军基地，自十九世纪后期开始兴建，至1945年，近半个世纪轮番沦为日、俄帝国主义的殖民地，年久失修，破烂不堪。

1953年5月，旅大工程队（三公司前身）成立，承担旅顺军港整修重建工程，在当地称“一〇一工地”，王禹任队长，基本队伍从筑港工程局所属天津新港工程队调配。

当时，旅顺海军基地由中苏两国共同使用，尚由苏军管理。旅大工程队1953、1954两年承担的任务主要是水工修复工程，最先施工的是港池岸壁修复，用风铲拆除已损坏的混凝土旧岸壁，然后用预制混凝土方块和现浇混凝土修复。

拆除旧岸壁一开始全部为人工作业，特别是水下部位拆除工效甚低。工程队开展“好、快、省、安全生产爱国主义增产节约劳动竞赛”，发扬集体创造精神克服困难，更新施工装备，并在实践中不断总结改进操作。

潜水“青岛班”创造的吴锡春作业法，即拆除陆上旧混凝土岸壁由“啃骨头”改为“切豆腐块”，大大提高了工效，立即全面推广，并从陆上推广到水下。刘庆林班组赶低潮抢水下，全组同志穿上胶皮裤，半身泡在海水里作业，变部分水下拆除为水上拆除，将工效提高三倍。曾一度预估要两年完成的内港池岸壁拆除最终只用了两个多月。

1954年旅大工程队又接受了潜艇码头建设工程，该工程由苏联军队设计，自行组织施工。潜艇码头施工需预制两个钢筋混凝土圆形沉箱，为我国首次。

工程于1955年11月完成，苏联军方对各项维修、新建工程质量十分满意，给出满分5分的总评。

经过旅大工程队两年多的维修施工，到1955年完全归我国管理时，旅顺口海军基地已整旧如新。