天津市水下隧道建设与运维技术企业重点实验室于2018年12月被天津市科技局批准筹，2021年1月20日被认定为天津市企业重点实验室，是紧密围绕水下隧道工程建设及运维实践的科研创新平台。
实验室依托单位中交第一航务工程局有限公司是国内唯一一家掌握外海水下沉管隧道建造核心技术的企业，拥有博士后科研工作站，是国家认定的企业技术中心，是港口水工建筑技术国家工程实验室共建单位。
1、场地规模
实验室所在地为天津市滨海新区，科研用房主要包括科研试验楼、科研服务楼、水工试验大厅、岩土离心机楼，使用面积约23000 平方米。
2、研发方向
实验室以水下隧道施工技术、水下隧道施工装备研发、水下隧道检测监测与运维管理技术为研究方向。其中，水下隧道施工技术主要包括人工岛施工技术、沉管隧道施工技术、盾构和TBM等其他隧道施工技术等；水下隧道施工装备研发主要包括专业施工装备研发、船机装备智能管理体系研发、隧道养护设备研发等；水下隧道检测监测与运维管理技术主要包括试验检测及监测技术、运维管理与维护技术、安全风险评估与控制技术。
3、人才团队
实验室现有固定人员32人，其中博士10人，硕士17人，学士5人，入选省部级以上人才计划6人；流动人员5人，其中全国水运工程建造大师2人，博士后3人。
4、仪器设备
实验室现有仪器设备500余台/套，总价值达40451.57万元，包括移沉管安装施工管理系统、整平设备管理系统、土工离心机试验系统、动式不规则造波机、声学多普勒波浪剖面流速仪等大型仪器设备。
5、主要成果、业绩
近3年间，实验室承担国家及省部级科技任务11项，获得省部级以上科学技术奖奖励37项，获得国家级工程成果奖19项；团队成员出版了题为《岩土工程极限分析理论与方法》的专著1部，发表论文总数74篇，其中SCI收录35篇，EI收录6篇，获得授权发明专利37项、实用新型专利37项，其中自航式沉管运输安装一体船及配套施工工艺于2020年9月18日收到美国专利授权通知书；主办国内外学术会议4次，参加国内外学术会议13次；制定或参与制定各类标准数量11项。
6、产学研结合情况
实验室不断加强产学研结合，结合工程应用，在大连、中山等地开展了多项大比尺模型实验，展开新工艺新技术新结构的研发与应用，主要包括国际首例顶进节段法最终接头技术与工艺研究、全漂浮碎石整平工艺研究、沉管隧道基槽高精度爆破施工工艺研究、“一体船”浮运安装工艺研究、沉管碎石基床清淤技术与装备研究、“DSM”工法研究与应用、透水隧道构筑物研究等，这些研究成果均在深中通道、大连湾海底隧道工程中成功应用。
实验室定位于参与中交一航局在水下隧道领域发展战略、重大新技术、新设备的决策，是一个高层次、高起点、高水平的研发机构，研究成果依托中交集团和一航局承担的重大工程项目实现了快速转化为生产力的目标，起到了支撑企业始终保持水下隧道建设的领先地位和持续高水平发展的作用。
水下隧道企业重点实验室定位于参与中交一航局在水下隧道领域发展战略、重大新技术、新设备的决策，是一个高层次、高起点、高水平的研发机构，研究成果依托中交集团和一航局承担的重大工程项目实现了快速转化为生产力的目标，起到了支撑企业始终保持水下隧道建设的领先地位和持续高水平发展的作用。天津市水下隧道建设与运维技术企业重点实验室（以下简称水下隧道企业重点实验室）于2018年12月被天津市科技局批准筹，2021年1月20日被津科基[2021]2号文认定为天津市企业重点实验室，是紧密围绕水下隧道工程建设及运维实践的科研创新平台。
水下隧道企业重点实验室依托单位中交第一航务工程局有限公司是国内唯一一家掌握外海水下沉管隧道建造核心技术的企业，拥有博士后科研工作站，是国家认定的企业技术中心，是港口水工建筑技术国家工程实验室共建单位。
水下隧道企业重点实验室所在地为天津市滨海新区，科研用房主要包括科研试验楼、科研服务楼、水工试验大厅、岩土离心机楼，使用面积约23000 m2。
水下隧道企业重点实验室以水下隧道施工技术、水下隧道施工装备研发、水下隧道检测监测与运维管理技术为研究方向。其中，水下隧道施工技术主要包括人工岛施工技术、沉管隧道施工技术、盾构和TBM等其他隧道施工技术等；水下隧道施工装备研发主要包括专业施工装备研发、船机装备智能管理体系研发、隧道养护设备研发等；水下隧道检测监测与运维管理技术主要包括试验检测及监测技术、运维管理与维护技术、安全风险评估与控制技术。
水下隧道企业重点实验室现有固定人员32人，其中博士10人，硕士17人，学士5人，入选省部级以上人才计划6人；流动人员5人，其中全国水运工程建造大师2人，博士后3人。
水下隧道企业重点实验室现有仪器设备500余台/套，总价值达40451.57万元，包括移沉管安装施工管理系统、整平设备管理系统、土工离心机试验系统、动式不规则造波机、声学多普勒波浪剖面流速仪等大型仪器设备。
近3年间，水下隧道企业重点实验室承担国家及省部级科技任务11项，获得省部级以上科学技术奖奖励37项，获得国家级工程成果奖19项；团队成员出版了题为《岩土工程极限分析理论与方法》的专著1部，发表论文总数74篇，其中SCI收录35篇，EI收录6篇，获得授权发明专利37项、实用新型专利37项，其中自航式沉管运输安装一体船及配套施工工艺于2020年9月18日收到美国专利授权通知书；主办国内外学术会议4次，参加国内外学术会议13次；制定或参与制定各类标准数量11项。
水下隧道企业重点实验室不断加强产学研结合，结合工程应用，在大连、中山等地开展了多项大比尺模型实验，展开新工艺新技术新结构的研发与应用，主要包括国际首例顶进节段法最终接头技术与工艺研究、全漂浮碎石整平工艺研究、沉管隧道基槽高精度爆破施工工艺研究、“一体船”浮运安装工艺研究、沉管碎石基床清淤技术与装备研究、“DSM”工法研究与应用、透水隧道构筑物研究等，这些研究成果均在深中通道、大连湾海底隧道工程中成功应用。
水下隧道企业重点实验室定位于参与中交一航局在水下隧道领域发展战略、重大新技术、新设备的决策，是一个高层次、高起点、高水平的研发机构，研究成果依托中交集团和一航局承担的重大工程项目实现了快速转化为生产力的目标，起到了支撑企业始终保持水下隧道建设的领先地位和持续高水平发展的作用。