水工工程由5个泊位(1#泊位为3万吨级、2#泊位为8万吨级、3#及4#泊位为突堤码头内侧3万吨级外侧5万吨级、5#泊位为3万吨级)、铁路堤及防波堤组成。突堤码头基槽采用大开挖工艺，加快了施工进度，保证了工程质量，大大降低了工程造价（有可利用的开山石）；超厚基床采用爆夯新工艺，保证了工程质量；护岸施工采用爆破挤淤工艺；两堤总长1500米，为国内首例宽肩台式结构。筒仓工程由40万吨筒仓群（128个筒仓和8个工作仓）及60万吨筒仓群（20个筒仓）组成。该工程地质情况复杂，工程结构新颖，施工中克服了冬季施工中的种种困难，采用了柔性平台和刚性平台两种滑模技术，施工质量得到一致好评。该筒仓工程规模、单仓容量、进出仓量、仓储量及技术设备先进性到目前为止在世界均名列前茅。