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人民日报客户端：“快挖、快支、快封闭”，中老铁路勐松二号隧道全隧贯通
2017-2-28
2021-01-06
1月5日，由中交一航局承建的中老昆万铁路玉磨段勐松二号隧道全隧贯通，为标段内隧道单位工程按期贯通创造了有力条件。
新建中老昆万铁路玉溪至磨憨段（以下简称“玉磨铁路”）是“一带一路”重要工程。由中交一航局承建的线路全长27.5千米，隧道占比92.6%，桥隧占比98.8%，为全线施工难度最大标段之一。此次贯通的勐松二号隧道全长1548米，其中实际施工暗洞V级围岩1039米，明洞19米，隧道最大埋深119米。
该标段地处素有“地质博物馆”之称的云南省西双版纳勐腊县境内，地质围岩及其复杂，围岩软弱不均，施工环境恶劣。勐松二号隧道从三线大跨到双线救援站、再到单线，经历了从隧道跨度22米到17米、再到单线7.5米的极限转变，单日最大收敛值达280毫米。
为破解施工难题，加快施工进度，施工团队多措并举，全力以赴。优化资源配置，调整工艺工法，车站三线段及双线段主要采用三台阶加临时仰拱法开挖，并结合短台阶快速封闭成环开挖法，坚持“快挖、快支、快封闭”的施工理念；优化设计支护参数，与业主、设计等参建方积极、主动沟通，针对软岩隧道加强支护措施；实行“分钟式管理”，以激励考核为抓手，实现“零耽搁、负交接”。
（文章来源：人民日报客户端2021年1月5日）