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港珠澳大桥首节沉管完成历史性海底对接

2017-2-28
2013-05-07
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2013年5月6日10时10分,港珠澳大桥岛隧工程西人工岛岛头结合部,汽笛悠扬,笑语连连。首节沉管隧道浮运安装完成历史性时刻:E1管节顺利与西人工岛暗埋段实现对接,完成首次“海底之吻”壮举。经过验收,符合设计要求。
    E1管节正式沉放对接是在5月5日夜间进行的,现场施工人员连续作战96小时,顶住高强度作业压力,振奋百倍精神,朝着最终目标发起冲刺。在管节顺利沉放着床后,拉合作业紧接着开展,作业人员首先进行千斤顶搭接,并进行拉合,在对接面形成水力压接条件后,开启阀门排出结合腔内海水和空气,海水巨大的压力推动沉管前压,经过潜水员多番水下检查确认,向管内压载水箱注水,保持沉管一定的抗浮安全系数。
    随着现场测量人员将复核数据传至指挥室,安装组开始拉合距离确认倒计时:5公分、4公分……1公分、5毫米、4毫米……1毫米,初步拉合结束!此时,GINA止水带接触西人工岛暗埋段钢端壳,首节沉管与西人工岛实现“初吻”。
    拉合完成后,现场施工加快对接步伐,水力压接和管内精调紧张展开,在对接高程达到控制范围后,潜水人员进行水下实际探摸,现场检测结果显示,对接端水平偏差和竖向偏差均严格控制在设计范围之内,管节纵坡符合2.996%的高精度坡度要求。
    从5月2日11时E1管节正式出坞开始,至5月6日10时管节对接完成,港珠澳大桥岛隧工程首节沉管浮运安装经历了连续4个昼夜艰难而有意义的“海上之旅”,在项目总经理部的全程指导和公司全体参建人员的砥砺协作下,终于完成首节沉管圆满对接的历史性任务,迈出了沉管隧道安装施工的第一步。