——记大国工匠、中交港珠澳大桥岛隧工程钳工管延安

人物档案：管延安，男，汉族，1977年6月出生。现为中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队钳工，负责沉管二次舾装、管内电气管线、压载水系统等设备的拆装维护以及船机设备的维修保养等工作。曾获“全国最美职工”荣誉称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。中央电视台系列纪录片《大国工匠》之《深海钳工》专题播出他的先进事迹。

“我可以没文凭，但不能不学习。我虽然只有初中文化，但只要对机械有足够的兴趣和毅力，我一样可以创造出我的精彩。”管延安说道。他宿舍的书桌上始终堆满了各种机器图纸和船工机械的书籍。参加港珠澳大桥施工建设后，管延安已是公认的深海钳工第一人，但他下班后总是拿出大部分时间学习和钻研。

专注，做什么事情静得下心，是同事对管延安的评价。能够创造“零误差奇迹”，跟管延安平时无数次的练习是分不开的。“有时候一个阀门我已经安装得严丝合缝了，但为了培养手感，让身体产生肌肉记忆，记住安装时的各种细节，我经常把阀门拆下来再安装三四遍。”管延安称，安装好一个阀门不难，难的是“把每一次安装都当成是第一次”。

管延安是一个十分较真的人，一个个细小突破的集成，一件件普通工作的累积，成就了他“大国工匠”的传奇。在沉管内检修时，管延安沿着沉管内的每条管道爬上爬下，测试着每一个螺丝，并不时敲击着看上去拧紧了的大螺丝，判断是否合乎标准。“沉管内两套设备最需要注意，分别是电动蝶阀和截止阀，它们是构成压载水系统的重要部件。”管延安称，海底隧道完全封闭，大型机械无法进入，沉管对接时只能依靠事先安装好的各种操作设备。蝶阀和截止阀的作用是控制水箱的入水量，调节下沉速度，从而让两节沉管在深海中精准对接。同样是安装阀门拧螺丝，普通设备只需牢固稳定就行了，但在深海中操作，要做到设备不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断，管延安只能凭借手感来操作。通过一次次拆卸和练习，仅凭着手感，管延安实现了零缝隙的奇迹。拧好一个螺丝并不难，但一节180米的沉管内外，螺丝超过两万个，管延安带领工友用一把扳手，把所有螺丝都拧得严丝合缝，成为保障沉管隧道安全的最后一道生命线。二十多年的钳工生涯，他不仅把钳工当作了自己的事业，更深深地认识到其中的那份责任。一次对已安装完成的水下线缆固定卡环例行检查中，他发现线缆没有包胶皮。包胶皮在规范中没有要求，而且一旦拆开卡环肯定会大大延长作业时间。但有丰富经验的管延安知道，包胶皮后将降低对线缆的磨损，于是他立即将班组作业人员叫到现场，一起将八个卡环一一拆开，包好胶皮，再重新安装。他用最简单的细节诠释了心中对于工作的苛求。

如今，港珠澳大桥海底隧道已经顺利完成32节沉管对接，后续沉管仍需要这位“大国工匠”精心地安装好每一台设备，连接好每一条管线。而管延安也做好了继续“苛求”完美的准备，不断打磨着自己的手艺，平和着自己的内心，他曾说过：“不把心里多余的欲望和私心杂念打磨掉，人就没办法把工作做到自己心中的完美。”

管延安称，就像是拧螺丝一样，自己所做的“工”其实并不难，但无论多少螺丝都拧得严丝合缝，把工作做到心中的完美，这才是他追求的“工匠精神”。